Construit en 1860, détruit en 1918, il doublait le pont fixe de la route impériale où le
passage de 1 200 voitures par jour créait des embouteillages. Il montre l'essor économique
de la ville sous le second Empire et l'urbanisation d'une partie de la Rive Gauche dont
les marais sont en cours d'assèchement.
(Haubourdin dix siècles d'histoire - Augustin Laleine et Mairie
d'Haubourdin - 1972).